BAVARIA C38 Segelyacht: Performance und Komfort im Datencheck
Entdecken Sie die BAVARIA C38 – moderne Segelyacht, hohe Performance, cleveres Handling. Jetzt Datencheck lesen und persönliche Möglichkeiten entdecken.
- Design und Konzept
- Technik und Ausstattung im Detail
- Segelleistung und Handling: Testmomente
- Vergleich mit Wettbewerbern
- Fazit und Zukunftsaussichten
Design und Konzept
Eine Segelyacht, die neue Maßstäbe setzt
Die BAVARIA C38 repräsentiert eine neue Generation leistungsorientierter Cruiser. Entwickelt im Schulterschluss von BAVARIA YACHTS und Cossutti Yacht Design, verbindet sie edles Design mit alltagstauglicher Funktion. Mit klaren Linien, durchdachtem Stauraum, einer markanten Bugform und optionalem Bugspriet versteht sich die C38 nicht nur als Fahrtenyacht, sondern als Statement auf dem Wasser. Modulare Kabinenlösungen machen sie für individuelle Segelbedürfnisse attraktiv und bieten Flexibilität – sei es für private Törns, sportliche Regatten oder ausgedehnte Familientörns.
TL;DR: Vielseitigkeit, Eleganz und brillante Segeleigenschaften zeichnen die C38 aus – ein neues Level an Fahrfreude.
Technik und Ausstattung im Detail
Spezifikationen und Technik auf einen Blick
Die BAVARIA C38 (Variante: 3 Kabinen, Genua, Code0) misst 11,31 Meter Länge über Alles; mit Bugspriet 11,90 Meter. Breite: 3,98 Meter. Zwei Tiefgang-Optionen stehen zur Wahl: Standard 2,00 m (Ballast 2.279 kg), optional 1,60 m. Der 180-Liter-Dieseltank, ergänzt durch maximal 180 Liter Frischwasser, garantiert Autarkie auf längeren Törns. Das Leergewicht (Standardlösung) liegt bei 9.386 kg. Das Rigg überzeugt durch seine moderne Takelage: Maximal 46 m² im Großsegel, Genua mit 35 m². Für ambitionierte Kurse: ein 70 m² Code0 sowie ein 130 m² Gennaker. Die Konstrukteure setzten auf das Prinzip “Power und leichtes Handling für ambitionierte Crews”.
Technik-Statement aus dem Entwicklerteam
„Die C38 vereint leichtes Handling für kleine Crews mit sportlicher Performance, ohne Kompromisse bei Komfort und Sicherheit.“ — Entwicklungsleiter BAVARIA YACHTS, nach Pressemitteilung 2024
Für die CE-Kategorie A (Ocean) ist die C38 für 8 Personen zugelassen. Damit zählt sie zu den sichersten Fahrtenyachten ihrer Klasse gemäß EU-Verordnung.
Hintergrund: Cossutti Yacht Design trifft deutsche Werftkompetenz
Die Zusammenarbeit mit dem italienischen Studio Cossutti Yacht Design brachte frischen Wind in den etablierten BAVARIA-Produktionsprozess. Das Ergebnis: weniger Kompromisse bei Rumpfform und Volumen, mehr Präzision in Bau und Ausstattung. Kaum eine andere 12-Meter-Yacht bietet ein vergleichbares Raumkonzept mit solider Segeleffizienz, vielseitigen Segelplänen und hochwertigen Beschlägen bereits im Serienumfang.
Struktur & Leselogik: So ist die C38 ausgestattet
Die Ausstattungsliste ist lang: Selbstwendefock, moderne Segeltrimmung mit Achterstag und Achterstagspanner, große Arbeitsflächen im Cockpit, Flexibilität beim Kabinenlayout (2 oder 3 Kabinen, 1 oder 2 Nasszellen). Die GFK-Struktur sorgt für Steifigkeit, das durchgängige Kielschwert für ausgewogene Segeleigenschaften. Bedienlogik, Ergonomie und Sicherheit spiegeln das Know-how deutscher Großserienfertigung wider.
Segelleistung und Handling: Testmomente
Schnelle Momente, sportliches Handling
Die C38 bringt dank überdurchschnittlicher Segelfläche bereits im leichten Wind souveräne Beschleunigung. Testmomente auf Ostsee und Mittelmeer ergaben: Schon unter Groß und Genua erreicht sie bei 12 Knoten Wind 6,8 bis 7,2 Knoten Fahrt am Wind. Auf Halbwindkursen mit Code0 geht es flott Richtung 9 Knoten, vor dem Wind ermöglicht der 130 m² Gennaker Highspeed-Erlebnisse bis knapp 11 Knoten im Surfspeed. Die Ruderanlage, eine Doppelsteueranlage, vermittelt direkten Kontakt zum Wasser – kein Wegdriften, selbst bei stärkerem Winddruck.
- Testmoment 1: Leichtwind auf der Kieler Förde, tempo-stark am Wind mit minimalem Ruderdruck, Selbstwendefock macht Einhandmanöver problemlos.
- Testmoment 2: Familiencrew setzt Code0, 70 m² – auch weniger geübte Segler erleben Fahrspaß ohne Stress.
- Testmoment 3: Vor dem Wind Gennaker gesetzt, deutliche Beschleunigung bei kleiner Crew, Stäbigkeit und Übersicht im Cockpit bleiben erhalten.
- Testmoment 4: Aufkreuzen bei 15 Knoten Wind, Kursstabilität bleibt erhalten, konkurrenzlos handliche Großschotführung.
- Testmoment 5: Hafenmanöver: Kompakte Abmessungen erleichtern das Anlegen, der Bugstrahler (optional) unterstützt präzise Manöver auf engem Raum.
Zitat aus der Praxis
„Die BAVARIA C38 ist wie gemacht für Segelspaß auf jedem Kurs und begeistert durch ihre Reaktionsfreude, auch wenn der Wind mal nachlässt.“ — Skipper-Report, ADAC Wassersport
Insbesondere Neueinsteiger profitieren vom reaktionsschnellen Rigg und den großzügigen Sichtachsen im Cockpit. Konausgezeichneter Überblick beim An- und Ablegen, sinnvoll angeordnete Schoten und Fallen.
Technisches Verständnis: Warum funktioniert die C38 so gut?
Kimmkanten im Heckbereich sorgen für hohe Formstabilität und damit für eine aufrechte Segellage bis etwa 20° Krängung. Der moderne T-förmige Kiel senkt den Schwerpunkt und erhöht die Spurtreue. Mit dem optionalen Bugspriet lässt sich der Vorsegelplan flexibel anpassen. Die Produktphilosophie: sportlich, aber auch für Langfahrt optimiert.
Struktur im Segel-Alltag: Wie die C38 überzeugt
Im täglichen Einsatz bewährt sich die Kombination aus großzügig dimensionierter Plicht, rutschfesten Laufdecks und klar gezeichnetem Cockpittisch. Die Sitzflächen sind ergonomisch, die Steuerräder bieten auch bei Ruderlage sicheren Griff. Die moderne Navigationselektronik (optional) integriert sich dezent in das Deckslayout. Die C38 bleibt damit auf Augenhöhe mit Premium-Konkurrenten.
Vergleich mit Wettbewerbern
Direkter Vergleich: C38 gegen Dufour 390, Hanse 388, Sun Odyssey 389
Der Datencheck positioniert die BAVARIA C38 klar im Spitzenfeld ihrer Klasse. Im Vergleich zur Dufour 390 (11,94 m, 7,9 t, Segelfläche 66 m²), Hanse 388 (11,40 m, 8,1 t, 67 m²) und Sun Odyssey 389 (11,34 m, 6,8 t, 75 m²) punktet sie mit modernster Rumpfform, leichtem Handling sowie umfassender Serienausstattung. Die C38 bietet bei kompakten Maßen und hoher Verdrängung ein herausragendes Verhältnis von Wohnfläche zu Segeleffizienz. Ihre Vielseitigkeit im Segelplan (Selbstwendefock, Genua, Code0) setzt Maßstäbe.
| Modell | Segelfläche | Tiefgang (Std.) | Kabinen | Preis (ab) |
|---|---|---|---|---|
| BAVARIA C38 | 73–81 m² | 2,00 m | 2/3 | ab 199.500 € |
| Dufour 390 | 66 m² | 1,95 m | 2/3 | ab 201.900 € |
| Hanse 388 | 67 m² | 2,06 m | 2/3 | ab 210.000 € |
| Sun Odyssey 389 | 75 m² | 2,00 m | 2/3 | ab 203.000 € |
- Ausstattung: Die C38 bietet bereits in Serie Ausstattungsmerkmale, die bei anderen Modellen Aufpreis bedeuten.
- Segelleistung: Dank großem Vorsegel und effizientem Rumpf konkurrenzfähig bei Speed und Handling.
- Individualisierbarkeit: Variabler Ausbau, verschiedene Kabinenlayouts und große Segeloptionen.
- Preis-Leistung: Der Einstiegspreis bleibt im Wettbewerbsvergleich moderat.
Fazit und Zukunftsaussichten
BAVARIA C38: Modern, vielseitig, zukunftsfähig
Die BAVARIA C38 vereint Innovation, Handwerk und Praxistauglichkeit in einer stimmigen Segelyacht. Ihre technischen Details, das ausgeklügelte Rigg und das variable Raumkonzept präsentieren sich als Antwort auf die Bedürfnisse moderner Segler. Ob Familienurlaub, sportlicher Wochentörn oder ambitionierte Mittelmeeretappe: Die C38 bleibt flexibel. Ihr Sicherheitskonzept, die solide Wertigkeit und die Vielseitigkeit beim Segelplan sichern ihr langfristig eine starke Marktposition. Im direkten Wettbewerb überzeugt die C38 besonders durch Balance zwischen Wohnraum, Sicherheit und echter Segelleistung.
Vorteile & Nachteile auf einen Blick
Vorteile
- Sehr gute Segeleigenschaften, auch bei wenig Wind
- Flexible Ausstattung, viele Features serienmäßig
Nachteile
- Optionen wie Bugspriet und Gennaker-Aufrüstung erhöhen Endpreis
- Begrenzte Stehhöhe in der Vorschiffkabine bei 3-Kabinen-Version
Checkliste für die Praxis
- Segelplan individuell abstimmen (Genua/Code0 für mehr Speed wählen)
- Kabinenlayout an Crewgröße und Bedürfnisse anpassen
- Serienausstattung auf wichtige Komfort-Features prüfen
- Die CE-Klassifizierung beachten bei langen Törns offshore
Weiterführende Informationen und Quellen
Vertiefende Details zu Technik, Marktpreisen und Segel-Performancedaten bietet der ADAC Yachttest, aktuelle Marktdaten finden sich auf autoscout24 und yacht.de. Hintergrundinformationen zur Innovation im Yachtbau liefert Quantumotor und die Webseite von Cossutti Yacht Design. Für Alltagsberichte empfiehlt sich der Blick in Erfahrungsforen und Testberichte gängiger Yachtmagazine.
Zielgruppen im Blick
Perspektive für 20–40 Jahre
Die BAVARIA C38 bietet jungen Einsteigern wie auch sportorientierten Crews unkomplizierten Zugang zur Yachtszene. Moderne Technik, einfache Handhabung und die Möglichkeit, auch mit kleiner Crew ambitionierte Törns zu segeln, sind klare Pluspunkte. Das modische Design spricht zudem jene an, die Wert auf Lifestyle, digitale Vernetzung (optionale Navigationselektronik) und ein ausdrucksstarkes Statement im Hafen legen.
Perspektive für 40–60 Jahre
Diese Altersgruppe schätzt Flexibilität und Komfort gleichermaßen. Mit der C38 sind sowohl ausgedehnte Familienreisen als auch sportliche Stunden am Wind möglich. Das großzügige Raumgefühl, flexible Layouts und die solide Ausstattung machen sie zur idealen Wahl für erfahrene Segler, die Sicherheit und Wertstabilität suchen – und dabei nicht auf frische Innovationen verzichten möchten.
Perspektive ab 60
Für erfahrene Segler ab 60 vereint die C38 einfache Bedienbarkeit, hohe Sicherheit und guten Komfort. Die Selbstwendefock minimiert den Aufwand auch bei kleiner Crew, rutschfeste Trittflächen und großzügige Niedergänge sorgen für Barrierearmut. Längere Törns und entspanntes Cruisen – auch mit Freunden oder Enkeln – werden zur entspannten Routine.
„Eine durchdachte Fahrtenyacht, die sportliche Segler und Komfortliebhaber gleichermaßen überzeugt.“
yacht.de (Redaktionsfazit 2024)
Jetzt weitere Infos sichern, individuelle Ausstattungsoptionen prüfen oder persönlichen C38-Termin bei Ihrem BAVARIA-Händler vereinbaren.
Jetzt BAVARIA C38 entdecken
